杨方配资摆设摆设，还是摆设！沪上立体车库耗费巨资，却遭“鸡肋之痛”！有的已成“锈铁”→

为缓解城市“停车难”问题，不少商场和小区建了机械车库。然而不少市民向“新民帮侬忙”微信公众号反映，沪上部分场所耗费巨资建成的机械车库却闲置多多，根本没有发挥应有的作用。一边是城市停车位“一位难求”，另一边却是大量机械车位沦为“摆设”。在寸土寸金的大都市杨方配资，这些本应缓解“停车难”的机械车位，为何反成闲置的“钢铁丛林”？对此，帮忙君展开调查测评。

民声调研

上海白玉兰广场

二层空空荡荡数年仅开一次

虹口北外滩的上海白玉兰广场建成于2017年，被称为“浦西第一高楼”。该广场地下停车场设停车位1400多个，包括位于B4层的立体机械车库。然而，帮忙君驱车到达B4层后绕场一周，偌大的机械车库，所有车辆都停在机械车位的第一层，第二层空空荡荡。帮忙君走近一看，安装在车库旁边的操作系统甚至都没有通电，显示屏也没有显示任何信息。操作系统上方，写着“严禁操作，违者全责”的提醒，下方设备参数显示，停放车辆长宽高最大值分别为5050毫米、1900毫米和1550毫米。几位在此停车的市民称，他们在这家商场停车多次，从来没见过第二层启用过。

优先停地面车位，如果满了，再来这里停地面的机械车位，如果再满了，就找个边角的位置停一下。

上海白玉兰广场的机械车库

车库保安人员也证实，这一层的机械车库确实闲置了许久。

几年前车子多的时候，启用过一次，但麻烦太多，后来就没用过了。

该保安人员坦言，使用机械车库一是成本高，除了日常维护费用，还要安排足够的人手负责操作。立体车库属于特种设备，操作人员还需培训考取资质证书。二是管理难，尤其是顾客都希望找停、取车都方便的车位，不大愿意停到机械车库。

之前二层启动时，顾客停车也不大听我们指挥，停了就走，车身太长太宽或者没停好，只要一个卡顿整个设备就断电，很难正常使用。

多种因素影响下，商场管理方也不愿意启用立体车库，只能任其闲置，原本投巨资建成的双层机械车库，最后变成单层地面车库。

上海久光中心

保安不会操作开业就没开过杨方配资

静安大宁地区的上海久光中心是近几年新开业的商场，停车位超过1600个，其中地下车库也建有双层机械车库。

该车库位于B3层，帮忙君发现，这里大半为机械车库，还有部分地面车位。所有车辆都停在地面一层，没有一辆车停在二层机械车位上。临近车库入口处，几处机械车位还被拉上了绳带进行隔离，暂停车辆停放，工作人员正在对车位进行冲洗。

上海久光中心的机械车库

与白玉兰广场相比，久光中心的机械车库规格上有所提升，二层车位能够容纳车辆长宽高最大值分别为5200毫米、1950毫米和1550毫米，重量为2000公斤。帮忙君绕场一周，机械车库旁的操作系统处于断电状态，根本未启用。操作系统下方张贴的“安全须知”也明确提醒：禁止非指定人员操作车库，操作人员必须经过专业操作培训。严禁停放超长、超高、超重、超宽车辆。

安全须知

据两名车库保安人员讲述，从来没有看到二层机械车位启用过，平时停车都是使用的一层车位。同时，保安人员坦认自己没有接受专业操作培训，目前还不会操作机械车库。

如果这里的一层车位都停满了，我们会引导顾客把车子停到其他地下层的车位去。

保安人员回应，商场停车位比较充分，很少遇到停车位紧张的情况，而且周边还有其他停车场可以停车。

崇明东亚威尼斯公馆

运维成本过高闲置七年未用

崇明区东亚威尼斯公馆二期小区2018年底陆续交付，小区原本规划建设了一个机械车库，但自交付以来二层就一直没有启用，300多个车位长期“闲置”，导致小区停车紧张。

东亚威尼斯公馆二期小区的机械车库

小区二期总户数为918户。小区业主告诉帮忙君，买房时开发商宣传车位配比超过1∶1，除了地面、地下车位，还建有机械车库。然而业主入住后发现杨方配资，机械车库位于小区地下车库，机械车位总数虽然有600多个，但上面一层根本不能用，纯属“摆设”。

上面一层有300多个车位，从来没有启用过，我们只能干看着不能停，这不是资源浪费吗？

对于二层机械车位“闲置”原因，小区物业相关负责人解释：一是业主不愿停上去，尤其早高峰取车的话，花费时间长；二是如果启用，日常维护成本比较高，光靠物业无法负担。

难道只因为运营成本问题，造好的车库就沦为摆设？在帮忙君跟进后，该小区机械车库“闲置”问题终于迎来转机，业主们反馈，在闲置了七年之后，最近二层机械车库终于正式开启使用。其中，最主要原因是小区停车越来越紧张，乱象频出，物业等相关方迫于压力，不得不开放机械车位。另外，车位租赁费用也从一年2800元降到了1600元，业主们也愿意去长租机械车位。

不过，机械车位开放后，也带来了两个难题。一是车位的规格问题。目前二层车位最大容车规格为5050毫米、1850毫米和1550毫米（长宽高），车重2000公斤，一些过宽过长的大型SUV无法停放。二是日常管理和维护方面，如何让业主在安全的前提下，更高效便捷地停车取车？针对这些情况，物业方面拒绝回答。不过，业主们表示，机械车位开放之后，车库张贴了相关操作流程，如果会操作的业主可以自行操作，如果不会可向物业工作人员寻求帮助。

浦东加盟圣蓝苑小区

年久失修已废重建有心无力

一些建有立体机械车库的老式小区，或因年久失修，或因厂家停产，车库也渐渐沦为“摆设”。位于浦东周浦地区的加盟圣蓝苑小区是个20多年历史的老小区。居民介绍，小区共有333户居民，建成之初仅有一座36个车位的机械车库，当时小区车辆较少，立体车库基本能够满足停车需求。

然而，随着居民车辆越来越多，停车矛盾逐渐凸显。更加雪上加霜的是，机械车库随着使用年限增长故障不断。后来生产厂家倒闭，无法继续维修，立体车库变成单层车库，只剩底层19个车位能正常使用。帮忙君在现场看到，该机械车库占据了居民楼前一大片空地，为两层钢结构，上面覆盖有顶棚，整个机械车库已经锈迹斑斑，操控台报废，钢架上也已找不到设备的生产厂家、设备规格等信息。机械车库基本成了空架子，只有地面一层的车位还具备停车功能。

每次停车还要对准了才能停进去。

居民们抱怨，这个机械车库简直是“鸡肋”，占了这么大的面积，也没有多加出几个停车位，还不如拆掉。